Luego de tanto hablar sobre automóviles que se manejan a sí mismos, era tiempo de que alguien traspasara el concepto a los camiones. Y ¿por qué no? Al fin y al cabo son los camiones que siempre suelen ir en la misma dirección, casi que a la misma velocidad y durante grandes estrechos de tiempo y territorio.
Bienvenidos a un mundo de los camiones sin conductor. El sistema, incluso, es menos dependiente de máquinas y deja a más de un empresario un poco más tranquilo. La tecnología -que está siendo probada en los EEUU ahora mismo- permite que un camión siga a otro conducido por un humano, de manera automática y «copiando» los movimientos del líder. De este modo, el camión que se encuentra delante del pelotón es quien define la velocidad, la dirección y las frenadas, mientras que el camión detrás solamente obedece de manera automática. El resultado es un menor costo de traslado, y una mayor eficiencia en materia de seguridad y consumo del combustible.
Existe una empresa que ya está construyendo estos camiones robot. La misma se llama Peloton Technology y funciona desde el corazón del Silicon Valley, combinando una sofisticada tecnología del futuro con el amor estadounidense por la carreterra. Y en Europa, existen iniciativas que vienen probando este mecanismo de pelotones desde 2009.
Pero, ¿de cuánto ahorro estamos hablando exactamente? Algo así como un 4,5% para el primer camión del pelotón y un 10% el segundo, lo cual supone unos 100 mil dólares americanos. Nada mal. Por ahora se habla solo de tener a dos camiones en fila india y no más, aunque no se descarta la posibilidad si la solución fuese a ganar tracción. De todos modos, quizás más de dos no sea conveniente: imaginate intentar pasar a un pelotón de más de dos camiones en la ruta, donde solo uno de ellos pueda señalizarte si pasarlo!
Y a vos, ¿qué te parece esta solución? ¿Se convertirá en normal dentro de algunos años? Contanos tu opinión!
