Neumáticos más altos y menos anchos: lo que se viene

Neumáticos angostos BMW

Ya bastante te hemos contado sobre las tendencias en el mundo de las máquinas, pero una cosa nos había quedado en el tintero: los neumáticos. El desarrollo en propulsión alternativa y la búsqueda de eficiencia han llevado a reconceptualizar toda parte y sentido de un automóvil, por lo que tiene sentido que los neumáticos también se lleven su parte. ¿Cómo? Por lo visto, los neumáticos del futuro serán más altos y menos anchos.

Neumáticos angostos

¿Por qué así? La respuesta es: para ser más eficientes. Algunas versiones de estos nuevos neumáticos -que ya están siendo utilizados por marcas como Peugeot o BMW- logran un consumo de 1,9 litros por 100 kilómetros. Y para quienes estén en duda si un neumático de 145 milímetros de ancho podría ser seguro al disminuir el agarre, lo cierto es que son tan seguros como sus contrapartes más rellenitas. El peso reducido de los automóviles nuevos y los desarrollos en el reparto de su peso óptimo aseguran que estos neumáticos delgados cumplan su función igual e incluso mejor que aquellos a los que ya estábamos acostumbrados.

Neumáticos angostos BMW

Eso es, hasta que superes los 140-150 km/h, velocidad en que sí podrían ser más peligrosos. Pero el mundo hoy se encuentra en otra tendencia, la de los automóviles híbridos o ecológicos, que muchas veces no superan velocidades mayores a los 140 km/h. Evidentemente, a medida que las máquinas se vuelvan más eficientes incluso se vuelven más seguras, imposibilitando que cometamos locuras por nosotros mismos – y gastemos menos combustible en el proceso.

Neumáticos angostos BMW

¿Qué te parece este cambio? ¿Te sentirías menos seguro o crees que es cuestión de costumbre? Contanos en los comentarios!

 


Prohibición de importar autos usados: ¿vos qué pensás?

En Uruguay desde el año 1959 existe un decreto que prohibe la importación de automóviles usados. Esto se volvió a tratar el año pasado en el parlamento donde se decidió promulgar una ley definitiva que prohíbe la importación.

Autos usados

En torno a esta ley existen dos opiniones, ya que por un lado existen consumidores que muestran que en el exterior se puede comprar un auto de alta gama con en muy buen estado al precio de un cero kilómetro chino. Por el otro lado, otros indican que el ingreso de usados del exterior bajaría el precio de los usados uruguayos, catalogados como los más caros de América.

Por ejemplo, un Mercedes-Benz S430, cuatro puertas de 2003 se vende a US$ 12.000 en Estados Unidos. En Uruguay con ese dinero, se puede comprar un Renault Clio de 2002 con más de 200.000 kilómetros.

Auto usado

Otro de los argumentos de quienes están a favor de la prohibición es las condiciones de seguridad con las que cuentan los vehículos usados. En Perú la importación de autos usados estuvo permitida hasta 2010 pero, de acuerdo a un estudio, el 85% de estos vehículos estuvo involucrado en un siniestro de tránsito. Hoy en día hay prohibición de importar autos usados en Perú.

Autos usados

Asimismo, está el tema del cuidado del medio ambiente, ya que los autos usados cuentan con tecnologías mucho más contaminantes que los cero kilómetro que se venden hoy en día.

Y vos… ¿qué pensás? ¿Debería Uruguay permitir la importación de autos usados? ¿Tendría que continuar vigente la prohibición pero encontrar la manera de bajar los precios internos? ¿Está todo bien como está? ¡Contanos en los comentarios!