Si hablamos de empresas de transporte de pasajeros en Uruguay, sin dudas unas de las más conocidas es CITA. Con sus 78 años en el mercado, se podría decir que sus unidades amarillas y blancas con letras rojas ya forman parte del paisaje de algunas rutas de nuestro país.
Hoy en día se trata de una empresa que tiene una fuerza laboral de 290 empleados y que cuenta con 83 unidades que recorren en promedio 14 mil kilómetros por mes cada una, abarcando 326 turnos diarios desde Tres Cruces, lo que la sitúa como una de las empresas con más turnos desde esta terminal.
Vale destacar que las rutas más importantes que cubre CITA en ida y vuelta son: Montevideo – Buenos Aires; Montevideo – San José; Montevideo – Florida; Montevideo – Casupá; Montevideo – Santa Lucía; Santa Lucía a Florida por Cardal; y Montevideo – Canelones – San José por ruta 11.
Hay un hito muy marcado en la historia de CITA, y este se sitúa en año 1980 que es cuando la empresa comienza a ser administrada por el Sr. Sánchez quien se enfrentó a un gran desafío, ya que en ese momento la flota de la compañía estaba muy venida a menos. Es de la mano de Sánchez que llega a la empresa en el año 1990 Fernando Radünz a ocupar un rol como comprador de repuestos. Hoy en día, 26 años después, Fernando es Gerente de Operaciones, ocupándose de la parte de mantenimiento de unidades y tránsito de la misma, al mismo tiempo que se encarga del mantenimiento de los locales.
Según cuenta, cuando él llegó a la compañía los neumáticos ocupaban el tercer escalón en el podio de los mayores costos. “En esa época se usaban neumáticos comunes con cámara, y el rendimiento de estos era muy bajo. Era impostergable realizar cambios para disminuir estos costos”. Es aquí cuando la empresa empieza apostar a los neumáticos radiales sin cámara.
Otra cosa que marca Randüz es la importancia del mantenimiento. “Hasta ese momento las unidades no se alineaban ni se balanceaban, y todo, sumado a neumáticos con tecnología obsoleta, llevaba a un promedio de kilometraje por juego de neumáticos fuera de tan solo 25.000 kilómetros”, a la vez que destaca: “en ese momento, con 56 unidades comprábamos 500 neumáticos por año. Hoy en día contamos con 83 unidades y compramos un máximo anual de 220 neumáticos, lo que deja en evidencia que el rendimiento en kilómetros aumentó considerablemente.
Trabajar de la mano con el proveedor
Hace ya 12 años comenzó la relación de CITA con Tornometal. De acuerdo Fernando, “la relación comenzó después de varias visitas de Daniel Vergara, representante de Tornometal, quien hoy en día es un amigo de la casa”, y sigue: “de la mano de este proveedor probamos varias marcas de neumáticos, pero desde hace ya varios años la marca elegida es Triangle con la cual estamos muy conforme debido a su excelente rendimiento”.
Según destaca Randüz la empresa, junto con equipar sus unidades con neumáticos con tecnología de punta, lleva adelante un procedimiento para maximizar el rendimiento. Este consiste en instalar los neumáticos nuevos en el tren trasero y hacerlos rodar un máximo de 35 mil kilómetros. Ahí recién se rotan para el tren delantero. “Gracias a este proceso y a un correcto mantenimiento de las unidades, los neumáticos Triangle están rindiendo un promedio de 143.000 kilómetros cada uno. Imaginen si será importante este rendimiento que el rubro neumáticos pasó de ser el tercer costo más alto para la empresa al quinto”.
La relación entre CITA y Tornometal ha sido muy fluida durante los 12 años. Esto y la calidad de los productos han llevado a que la empresa de transporte confirme su confianza y apueste también a Global, la marca coreana de baterías que desde el 2015 importa Tornometal.
“Si bien hace solo un año que estamos con esta marca de batería, por lo que para nosotros aún no ha terminado el período de pruebas, hasta el momento hay conformidad absoluta” destaca Fernando y culmina; “si los Triangle siguen rindiendo como los han hecho a lo largo de estos años y las Global siguen como hasta ahora, sin dudas la relación con Tornometal seguirá por muchos años más. Sin dudas es muy bueno para nosotros el contar con un proveedor tan serio y eficiente, y que desde el inicio nos ha brindado soluciones”.
Publicado en la revista Transporte Carretero Nº252, junio 2016